Viele Autofahrer wissen gar nicht, wofür der Knopf mit dem A (Start-Stopp-Automatik) steht.
So funktioniert die Start-Stopp-Automatik:
Steht das Auto an der Ampel, geht der Motor aus. Beim Losfahren springt er wieder an. So sind zehn bis 15 Prozent Spritersparnis möglich – vor allem im Stadtverkehr. Rechnet man das aufs Jahr hoch, kann es sich lohnen: Bei durchschnittlicher Fahrleistung kommen schnell einige Hundert Euro Ersparnis zusammen – zumindest für Vielfahrer in der Stadt. Auf der Autobahn bringt das System dagegen kaum etwas.
Schadet das ständige An und Aus dem Motor?
Moderne Autos wurden darauf entwickelt, es ist also kein Problem, auch nicht für die Batterien.
Nicht wundern sollte man sich, wenn das System manchmal nicht arbeitet: Bei kaltem Motor, schwacher Batterie, extremer Hitze oder Kälte – oder mit Anhänger – bleibt der Motor bewusst an. Das ist kein Defekt, sondern Schutz.
BILD-Zeitung warnt
„Gefährlich wird es erst beim Tricksen: Wer die Start-Stopp-Automatik dauerhaft deaktiviert oder gar manipuliert, riskiert Ärger. Der ADAC warnt: Das System ist Teil der Abgas-Typgenehmigung. Im schlimmsten Fall drohen Probleme mit der Betriebserlaubnis und Versicherung“, warnt die BILD-Zeitung in einem Bericht.